ترس تخفيض السرعة

محرض المدخل الجانبي

هيكل بسيط مع كفاءة نقل عالية. يشتمل على أختام ميكانيكية مصممة خصيصًا وأجهزة إيقاف التسرب ، وتستخدم على نطاق واسع في ماصات إزالة الكبريت من غاز المداخن ، وصهاريج التخزين ، وغيرها من العمليات.

محرّك من الفولاذ المقاوم للصدأ

أثناء التشغيل، يتعين على شفرات الخلاطة التغلب على الرأس الساكن، بينما تعمل قوة القص على تفريق المادة وخلطها. لذلك، وانطلاقاً من قدرة المراوح على توليد معدل التدفق، والتغلب على الرأس الساكن، وإنتاج قوة القص، يمكن تصنيف جميع المراوح إلى ثلاثة أنواع أساسية: مراوح النوع الانسيابي، ومراوح النوع الرأسي، ومراوح النوع القصي.

المحرّك الرأسي

يتكون خلاط المحرّك الرأسي بشكل أساسي من محرك، وصندوق تروس تخفيض، وعمود الخلط، وشفرات المكره.

مقلب من الفولاذ المقاوم للصدأ

أثناء التشغيل ، يجب أن تتغلب شفرات الخلاط على الرأس الثابت ، في حين أن قوة القص تشتت وتمزج المادة. لذلك ، استنادًا إلى قدرة الشفرات على توليد حجم التفريغ ، والتغلب على الرأس الثابت ، وإنتاج قوة القص ، يمكن تصنيف جميع الشفرات إلى ثلاثة أنواع أساسية: نوع التدفق ، ونوع الرأس ، ونوع القص.

محرض رأسي

يتكون خلاط المحرض العمودي في المقام الأول من محرك ، ترس تخفيض ، عمود خلط ، وشفرات دافعة.